Внедорожный “Ураган”: МАЗ-537 остается основным танковозом во Вьетнаме

Есть такие тяжеловозы и в составе Вьетнамской народной армии, где они считаются основными танковозами. По некоторым данным, эти автомобили стали поставляться в страну в 70-е годы. С их помощью экономится ресур...

Есть такие тяжеловозы и в составе Вьетнамской народной армии, где они считаются основными танковозами. По некоторым данным, эти автомобили стали поставляться в страну в 70-е годы. С их помощью экономится ресурс двигателей и ходовых частей также далеко не новых средних Т-54, Т-55 и Т-62 и других имеющихся в подразделениях гусеничных бронемашин.

“Пятьсот тридцать седьмые” с колесной формулой 8х8 обладают феноменальной проходимостью, не уступающей танковой.

Длина тягача – 8 960 мм, высота – 2 880 мм, ширина – 2 885 мм. Клиренс – 500 мм.

Вес достигает 21,6 тонны, масса буксируемого полуприцепа – 65-75 тонн. Мощность 12-цилиндрового двигателя Д-12А-525А, как понятно из названия, составляет 525 л.с. Максимальная скорость – 60 км/ч. Запас хода по топливу – до 300 км.

Для перевозки Т-90С в ВНА применяют уже более современные КЗКТ-7428 с 650-сильными двигателями, обладающими более высокими характеристиками. Их, правда, гораздо меньше, чем МАЗ-537.

 

 

Жми «Нравится» и получай только лучшие посты в Facebook ↓

Внедорожный “Ураган”: МАЗ-537 остается основным танковозом во Вьетнаме