Обычные водители привыкли глушить двигатель сразу после остановки. Хитрые и опытные автомобилисты делают по-другому. Они лучше разбираются в устройстве машины и понимают, что глушить двигатель нужно чуть погодя.
Обороты двигателя на трассе поднимаются до 4000. Нагрузка, соотвественно, увеличивается. Автоматическая коробка передач и вовсе начинает перегреваться. Во время движения проблем нет: смазочные материалы охлаждают детали, снижая износ.
Зато при резкой остановке и быстром вытаскивании ключа механизм работу прекращает. Горячий агрегат так и остается без охлаждения. Отсюда и возможный перегрев двигателя.
http://www.youtube.com/watch?v=2x5Fc2oH1h8
Поэтому опытные водители дают автомобилю пару минут постоять и лишь потом глушат мотор. При таком способе остановке двигатель прослужит гораздо дольше.
Простота и надежность: за что артиллеристы ценят самоходки «Гвоздика»