Краново-монтажное трубоукладочное судно «Академик Черский» ушло из немецкого порта Мукран и, не заходя в район достройки газопровода «Северный поток-2», направилось в сторону Калининграда. В настоящее время оно стоит возле Куршской косы, недалеко от границы России и Литвы. Рядом с ним находятся вспомогательные суда «Балтийский исследователь» и «Балкан».
Одновременно с этим, порт Мукран покинула пара вспомогательных судов: снабженец «Умка» и многоцелевой «Финвал». Об этом свидетельствуют данные морских навигационных ресурсов.
– заявил газете «Взгляд» экономист Константин Симонов, разъясняя сложившуюся обстановку.
По мнению эксперта, ему трудно представить, чтобы «Академик Черский» проводил укладку труб зимой. Он считает, что для КМТУС – декабрь не самое подходящее время для такой деятельности. Особенно учитывая, что на судне установлено новое оборудование и оно с такими трубами еще не работало.
Эксперт также объяснил, что американские санкции прямо не запрещают достройку газопровода. Однако они мешают сертификации и другим важным элементам, сопутствующим вводу в эксплуатацию трубопровода.
Заметим, что перед этим норвежская Det Norske Veritas – Germanischer Lloyd (DNV GL), сообщила о прекращении предоставления своих услуг газотранспортному проекту «Северный поток-2». Норвежцы, мониторившие ход строительства, должны были выдать сертификат соответствия на газопровод, после окончания работ. Они увязали свои действия с боязнью попасть под ограничения США, прописанные в американском законе «О защите энергетической безопасности Европы» (PEESA).
Писатели, которые пришли к творчеству благодаря счастливому случаю