Боб Денар, Жан Шрамм, Роже Фольк и Майк Хоар: судьба кондотьеров

Сегодня мы завершим начатый в предыдущих статьях («Великие кондотьеры ХХ века», «Солдаты удачи» и «дикие гуси», «Боб Денар: «король наёмников» и «кошмар президентов») рассказ о знаменитых «кондотьерах» XX столетия.

Последняя экспедиция Боба Денара

Робер Денар оказался самым активным из знаменитых командиров наёмных отрядов, другие «кондотьеры», начинавшие свой путь одновременно с ним в 60-х годах, с большой исторической сцены сошли гораздо раньше. Денар же ещё в возрасте 66 лет чувствовал себя настолько уверенно, что в сентябре 1995 года снова отправился на Коморские острова. Там в это время правил профранцузский президент Саид Джохар, которого не стареющий душой «король наёмников» и решил «отправить в отставку». Для этой цели Денар собрал всего 36 мерсенэров, но они были ветеранами, ранее служившими с ним на Коморских островах и «могли дойти от места высадки до президентского дворца с закрытыми глазами». На купленном в Норвегии судне этот небольшой отряд добрался до главного острова республики Гран-Комор, захватил столицу (город Морони) и освободил более 200 солдат и офицеров президентской гвардии, отбывавших заключение после неудачного путча 1992 года. Президент Саид Мохаммед Джохар был арестован на своей вилле, во главе республики был поставлен капитан Айюба Комбо, который через четыре дня передал власть временному правительству.



То есть Денар был «в форме», и очередной переворот у него получился не хуже, чем раньше. Он не учёл лишь реакции правительства Франции, которому такое «самовольство» ветерана очень не понравилось.

На этот раз французы в рамках операции «Azalee» послали против Денара малый фрегат класса «Le Floreal de Lorient» (иногда эти корабли относят к корветам) и 700 легионеров подразделения DLEM (de Legion etrangere de Mayotte), поддержанных коммандос Джибути и солдатами второго парашютного полка морской пехоты (всего около тысячи человек).









Понимавшие, что шансов против таких сил у них просто нет, Денар и его люди сопротивления оказывать не стали. Они были арестованы и доставлены в Париж.



Однако временное правительство Комор продолжило свою работу, а через полгода один из возглавлявших его принцев, Мохаммед Таки, был избран президентом Республики Коморских Островов. Таким образом, несмотря на арест Денара и его людей, в целом и этот переворот можно считать успешным – но только не для самого Денара.

Во Франции Денар снова был отдан под суд, который длился до 2007 года. В 2006 году один из бывших руководителей внешней разведки Франции, проходивший как свидетель (его имя раскрыто не было), сделал заявление:


В июле 2007 года суд оправдал Денара по трём пунктам и вынес обвинительный приговор по одному эпизоду, приговорив его к четырём годам заключения. Однако по состоянию здоровья в тюрьму Денар так и не попал. Некоторые писали потом о болезни Альцгеймера, которой якобы страдал в конце своей жизни Денар. Но посмотрите на эту фотографию, на которой мы видим его в зале суда:


Перед нами хорошо сохранившийся пожилой мужчина с волевым и умным лицом, нисколько не испуганный: кажется, что он с трудом сдерживает саркастическую улыбку.

Через три месяца после вынесения приговора (14 октября 2007 года) 78-летний Денар умер в своём доме в одном из пригородов Парижа, причиной смерти была названа острая недостаточность кровообращения. Похоронен он был в церкви Святого Франциска Ксавье.



В последние годы жизни Денар возглавлял ассоциацию бывших наёмников с очень интересным названием «Мир – наша страна».

Любопытно, известно ли было это название автору текста песни группы «Джем»?



У Денара было 7 жён, которые родили ему 8 детей. Через 4 года после смерти он стал главным героем французского фильма «Мистер Боб» (2011 год), действие которого происходит в Конго в 1965 году.





В числе персонажей этого фильма оказался и Жан Шрамм.

Судьба Жана Шрамма

С 1968 года Шрамм жил в Бельгии и уже не принимал личного участия в операциях наёмников, но ещё в 80-х гг. консультировал латиноамериканцев (его услугами, например, пользовались ультраправые организации Боливии).



Однако прошлое всё же настигло его: в 1986 году суд в Бельгии приговорил его к 20 годам тюрьмы за давнее убийство белого плантатора в Конго (убийствами негров бельгийцы не заинтересовались). Шрамм в благоустроенную и комфортную бельгийскую тюрьму садиться почему-то не захотел, вместо этого уехал к своим друзьям в Бразилию. Здесь он написал и издал свои мемуары, которые назвал «Откровение». Умер он в декабре 1988 года, в возрасте 59 лет.

Тысяча жизней Рожера Фолька

Роже Фольк (Фульк в другой транскрипции) был постоянным партнёром Денара и активно сотрудничал с ним в последующие годы. Вместе с ним, как мы помним из прошлой статьи, он воевал за «короля-имама» аль-Бадра в Йемене в 1963 году. Тогда к боевым действиям против новых республиканских властей, помимо них, были привлечены числившиеся в отпусках кадровые сотрудники SAS, а финансирование шло через Саудовскую Аравию.

В 1967 году Фольк во главе отряда мерсенэров находился в Биафре, богатой нефтью нигерийской провинции, которую населял народ игбо. Сюда он также позвал Боба Денара, а другими «авторитетными» бойцами, сагитированными тогда Фольком, стали немец Рольф Штайнер и уроженец Уэльса Тэффи Уильямс.

Рольф Штайнер родился в Мюнхене в 1933 году и был сыном одного из пилотов эскадрильи знаменитого «красного барона» Манфреда фон Рихтгофена. За плечами 34-летнего Штайнера была служба в первом парашютном полку Иностранного легиона, война в Индокитае и в Алжире. Также он был членом OAS и участвовал в одном из покушений на Шарля де Голля, был арестован и в течение 9 месяцев находился под следствием.



В Биафре Штайнер быстро пошёл в гору: начав службу командиром роты, закончил командующим созданной им самим 4-й бригады коммандос («Чёрный легион»), эмблемой которого были череп и кости, а девизом – фраза «Моя Честь зовётся Верность».



Начало карьеры наёмника было для него столь удачным, что он продолжил её в Уганде, но был предан новыми властями этой страны и три года находился в Судане, где его держали в железной клетке посреди тюремного двора, морили голодом и пытали. В Германию Штайнер вернулся инвалидом. Здесь он написал книгу «Последний кондотьер».

Рольф Штайнер был нетипичным наёмником: он называл себя «искателем приключений» и утверждал, что воевал не за деньги, а за убеждения. И действительно, он не ушёл из Биафры с другими мерсенэрами Фолька, и журналист France Soir написал тогда об оставшихся: «Им нужен еще один, чтобы создать хорошее название для фильма и сотни, чтобы создать армию» – вероятно, вы догадались, что намекал он на «Великолепную семерку». И в дальнейшем Штайнер мог избежать ареста, если бы согласился свидетельствовать против своего друга – Иди Амина, начальника Генштаба угандийской армии.

Другой подчинённый Фолька, Тэффи Уильямс, родился в Уэльсе, но детство и юность провёл в ЮАР.



А ранее он служил у Майка Хоара в Конго – в знаменитом батальоне «Диких гусей» (Commando-5). И в Конго, и в Биафре он прославился абсолютным бесстрашием, лично водил солдат в атаки под огнём пулемётов, и подчинённые считали его «заговорённым». В Биафре он служил в «Чёрном легионе» Штайнера и очень высоко оценивал боевые качества подчинённых ему повстанцев, утверждая:


Уильямс полностью отработал свой контракт в Биафре и покинул эту провинцию последним из «Великолепной шестёрки» Штайнера. Поэтому его часто называют «идеальным наёмником». Многие полагают, что именно Тэффи Уильямс стал прототипом главного героя книги Ф. Форсайта «Псы войны».

Воспользовавшись случаем, скажем несколько слов о других знаменитых «волонтёрах» Биафры: лётчиках Карле фон Розене и Линне Гаррисоне.

Карл Густав фон Розен был графом, сыном известного шведского этнографа и племянником Карин Геринг (в девичестве Фок) – жены Германа Геринга.



Во время вторжения Италии в Эфиопию (1935 год) он служил в авиации Красного Креста и во время одной из миссий получил химические ожоги от иприта, применявшегося итальянцами. Потом на купленном им самим самолёте «Дуглас DC-2», переделанном в бомбардировщик, в 1939-1940 гг. он воевал в качестве добровольца на стороне Финляндии. После начала II мировой войны британцы отказались принять его на службу из-за родственных отношений с Герингом. Позже фон Розен был личным пилотом генерального секретаря ООН Дага Хаммаршёльда, самолёт которого был сбит в ночь на 18 сентября в Конго. Карл фон Розен тогда был болен, и потому самолётом управлял другой пилот – тоже швед.

После начала войны в Нигерии он при поддержке французской разведки доставил в Биафру 5 самолётов Malmo MFI-9, переоборудованных в штурмовики: так была создана знаменитая эскадрилья «Дети Биафры» (другой вариант перевода – «Младенцы Биафры»), удивившая всех своими смелыми и эффективными действиями.



В 1977 году Эфиопия и Сомали начали войну за провинцию Огаден.



Парадокс состоял в том, что союзником СССР вначале было именно Сомали, и Советский Союз старательно и не жалея сил и средств, фактически создал в этом государстве современную армию. А потом о «социалистической ориентации» объявила Эфиопия, а сомалийцы нашли поддержку у США, Саудовской Аравии, Пакистана, Ирака и некоторых других арабских стран. Теперь в этом раунде «холодной войны» советские лидеры оказались на стороне Эфиопии, армия которой «производила гнетущее впечатление». Формула победы была проста: советское оружие, инструкторы, советники плюс революционные кубинские солдаты (18 тысяч человек), переброшенные из Анголы и Конго. И ещё некоторое количество йеменцев и неожиданно оказавшийся на советско-кубинско-эфиопской стороне Карл фон Розен. Кубинцы тогда потеряли 160 человек, СССР – 33 «военных специалиста». И 13 июля 1977 года во время атаки сомалийских партизан погиб Карл фон Розен.

Линн Гаррисон, канадец ирландского происхождения, начинал свою карьеру пилота в качестве лётчика-истребителя – самого молодого в ВВС послевоенной Канады (служил с 1954 по 1964 гг.). Своим сослуживцам он запомнился фразой: «Если у этого самолёта есть топливо и слышен шум мотора, я могу им управлять».



Во время службы на Синайском полуострове одно время выполнял обязанности личного пилота заместителя Генерального секретаря ООН Ральфа Банча.

Гаррисон увлёкся коллекционированием «классических» самолётов (и мог позволить себе это удовольствие). К 1964 году он приобрёл 45 машин, среди которых оказались, например: Lockheed T-33 Shooting Star, Hawker Hurricane, Fokker D.VII, Morane-Saulnier MS.230, Supermarine Spitfire, Havilland DH.98 Mosquito, Vought OS2U Kingfisher, Vought F4U Corsair, Mustang P-51, B-25 Mitchell.

В 1964 году Гаррисон основал музей авиации Канады, в 1966 году был организатором авиашоу в Лос-Анджелесе.

Во время гражданской войны в Нигерии он стал пилотом эскадрильи «Дети Биафры». Как вы понимаете, о деньгах этот богатый коллекционер думал тогда в последнюю очередь.

Затем Гаррисон поучаствовал в «Футбольной войне» между Гондурасом и Сальвадором (6-14 июля 1969 года). Это были последние в истории бои между поршневыми самолётами. Противоречия между этими странами нарастали уже давно, непосредственной причиной начала боевых действий стало поражение Гондураса во втором отборочном матчу чемпионата мира 1970 года. «Удачливая» сборная Сальвадора потом на этом чемпионате проиграла все матчи и не забила ни одного гола.