Российские самолёты давно признаны одними из лучших в мире. Мало кто из профессионалов и простых обывателей не знает о грозных "сушках" и МиГах. Однако поражают иностранцев и жителей России не только скорость, манёвренность и смертоносность истребителей, но и пилотаж российских лётчиков. "Сумасшедшие русские!" – восклицают комментаторы под видеозаписями манёвров.
Александра Ганга
"Русские пилоты – лучшие в мире"
В начале весны Минобороны РФ опубликовало кадры демонстрации лётно-технических и боевых возможностей новейшего истребителя пятого поколения Су-57. Эти самолёты уже стали предметом гордости российских ВКС и зависти некоторых "западных партнёров". Военные эксперты всего мира неустанно хвалят характеристики воздушного судна и строят предположения, кто выйдет победителем в случае боя Су-57 и американского F-35.
В представленном военным ведомством ролике показана отработка пилотами элементов воздушного боя, одиночный и групповой пилотаж, а также применение авиационных средств поражения.
На видео во всей красе показаны крутые манёвры на предельных режимах и впечатляющий профессионализм лётчиков.
"Такой красивый и грациозный для друзей и такой смертоносный для врагов", – отметил в комментариях пользователь Cindatu.
Несколько лет назад в Сети появилось видео пилотажа МиГ-29. Лётчик сумел продемонстрировать невероятные фигуры и полный контроль над грозной машиной. Автор публикации выразил уверенность – ни один самолёт в мире так не умеет летать так, как российский.
"Вертикальный взлёт, самолёт взлетел, как ракета, современные боевые машины такую способность получили благодаря новым двигателям", – указал он.
Комментаторы согласились: "Он просто купается в небе".
"Хочется плакать от восторга перед нашими самолётами, вообще техникой и главное – людьми, которые управляют и которые создают подобные чудеса техники", – подчеркнул igor41700.
https://twitter.com/Npisaka/status/1281172743938023424
Не скупятся на комплименты и иностранцы. Более 2,7 млн просмотров набрал на YouTube ролик под названием "Сумасшедшие русские: Вы спрашиваете, почему русские пилоты сумасшедшие? Это видео покажет – почему" (Crazy Russians – You Ask Why Russian Jet Pilots Are Crazy? This Video Shows You Why).
На кадрах показан сброс груза с транспортного самолёта. Затем к открытому отсеку подлетает истребитель. Боевая машина приближается настолько близко, что, кажется, собирается "припарковаться" внутри транспортника.
"Хочется дотронуться до его носа", – написал isa baru.
"Не сумасшедшие. Просто великолепные пилоты", – отметил Locharald Johansson.
"Русские пилоты – лучшие в мире. С любовью из Индии", – добавил Arpan Das.
"Невероятное зрелище", – согласились другие пользователи.
Перехваты
Не менее зрелищными и, возможно, требующими ещё большего мастерства от лётчиков являются и перехваты иностранных военных самолётов отечественными истребителями. В условиях реальной напряжённости, а не тренировки, пилотам приходится проявлять не только умение управлять воздушным судном, но и психологическую устойчивость.
Так, только в апреле американские военные дважды за четыре дня жаловались на перехват своих самолётов российским Су-35 в небе над Средиземным морем. Разведдеятельность P-8A Poseidon вблизи базы ВМФ России в Тартусе не осталась незамеченной, истребитель оперативно прогнал непрошенных гостей из США.
По словам американцев, Су-35 приближался к Poseidon ближе чем на восемь метров, из-за чего экипаж самолёта ВВС США испытал турбулентность.
Пользователи Сети оценили манёвр, указав, что такое сближение требует немалого мастерства, а вот американцам посоветовали всё же не идти на провокации, ведь российские пилоты начеку.
"Продолжайте жаловаться, господа шпионы, "сушка" – красава", – написал Дмитрий Русачев.
Легенды высшего пилотажа
Конечно, эталоном и ярким примером мастерства отечественных лётчиков являются знаменитые на весь мир пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи". Они не раз заставляли зрителей со всего света, затаив дыхание, наблюдать за полётами российских самолётов.
"Витязи" летают на истребителях Су-30СМ класса 4++ и на Су-27, разработанных для завоевания превосходства в воздушном бою. Пилоты этой группы единственные в мире осуществляют выполнение фигур высшего пилотажа на серийных образцах тяжёлых истребителей.
Создание первой авиационной группы приходится на 1989 год. Тогда на вооружение 1-й авиационной эскадрильи Центра показа авиационной техники поступили истребители Су-27. Опытные лётчики быстро освоили новую технику, однако совместное пилотирование оказалось сложной задачей. И как ни странно, именно из-за размера, массы самолёта, его инертности и отличной аэродинамики.
Тем не менее, желание и упорство русских лётчиков помогли преодолеть все трудности.
Сегодня "Витязи" выступают на авиационных шоу, международных авиасалонах, в том числе "МАКС", а также участвуют в парадах Победы.
В марте этого года "Витязи" снова поразили зрителей уникальными полётами. Впервые в едином строю при исполнении таких сложных фигур пилотажа как "косые петли", "горки" и "полуперевороты" были задействованы три типа истребителей – Су-27, Су-30СМ и Су-35С.
При этом самолёты находились друг от друга на расстоянии менее трёх метров.
За месяц до этого лётчики во время тренировки на подмосковной авиабазе в Кубинке показали новую фигуру высшего пилотажа – роспуск после набора высоты. Особенностью манёвра, похожего на распускающиеся лепестки цветка, является расхождение группы самолётов после вертикального подъёма на 1 км. Также в ходе тренировки были отработаны классические манёвры группового пилотажа: синхронная "бочка" и совместная "петля Нестерова". Все эти фигуры планируется представить на предстоящих авиасалонах.
Не уступают в мастерстве "Витязям" и "Стрижи". Они демонстрируют своё мастерство на многоцелевых истребителях четвёртого поколения МиГ-29. Первый полёт авиационной группы состоялся 6 мая 1991 года. В том же году состоялось и первое зарубежное выступление во время дружеского визита в Швецию. С тех пор "Стрижи" регулярно участвуют в показах авиационного мастерства на авиашоу как в России, так и за рубежом.
Например, полеты истребителей строем в форме ромба отдельно и в составе "Кубинского бриллианта" (при участии "Русских витязей") уже стали традиционным элементом программы Международного авиационно-космического салона.
ЗИЛ-135: первый тягач, созданный для Холодной войны