АПЛ «Вепрь» проекта 971 закончила прохождение испытаний после ремонта

Многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) "Вепрь" проекта 971 "Щука-Б" закончила прохождение заводских ходовых испытаний, на которые вышла после ремонта и модернизации. Об этом сообщает пресс-служба Северног...

АПЛ «Вепрь» проекта 971 закончила прохождение испытаний после ремонта

Многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) "Вепрь" проекта 971 "Щука-Б" закончила прохождение заводских ходовых испытаний, на которые вышла после ремонта и модернизации. Об этом сообщает пресс-служба Северного флота.

Ка пояснили в пресс-службе, в ходе испытаний субмарины на морских полигонах в Баренцевом море были проверены все системы и оборудование подводной лодки. Возвращение АПЛ в состав Северного флота намечено на апрель.

Ранее сообщалось, что сроки возвращения АПЛ "Вепрь" в боевой состав флота будут зависеть от итогов испытаний, поскольку по требованию заказчика в процессе модернизации "было задействовано много новых систем".

АПЛ "Вепрь" проходила ремонт и модернизацию на судоремонтном заводе "Нерпа" (филиал Центра судоремонта "Звездочка").

АПЛ "Вепрь" была заложена под именем "К-157" на судостроительном заводе "Севмаш" в Северодвинске 13 июля 1990 года, спущена на воду 10 декабря 1994 года, введена в строй 25 ноября 1995 года. Входит в состав Северного флота.

Основные характеристики: Надводное водоизмещение 8140 тонн, подводное 12770 тонн. Наибольшая длина по КВЛ 114,3 метра, наибольшая ширина корпуса 13,6 метра, средняя осадка по КВЛ 9,7 метра. Надводная скорость хода 11,6 узла, подводная 33 узла. Рабочая глубина погружения 480 метров, предельная глубина погружения 600 метров. Экипаж 73 человека, из них 31 офицер. Автономность плавания 100 суток.

Вооружение: 4 торпедных аппарата 650 мм (боезапас – 12 торпед) и 4 торпедных аппарата 533 мм (боезапас – 28 торпед), ракето-торпеды и крылатые ракеты РК-55 "Гранат", ПЗРК "Стрела-ЗМ".

Let's block ads! (Why?)

 

 

Жми «Нравится» и получай только лучшие посты в Facebook ↓

АПЛ «Вепрь» проекта 971 закончила прохождение испытаний после ремонта