В сети выложили репетицию полётов истребителей Су-57 в рамках подготовки к международному авиационно-космический салону «МАКС-2019», что состоится с 27 августа по 1 сентября в Жуковском
Посмотрев видео возникает ассоциация с отдыхающим хищником: складывается впечатление, что всё элементы машина делает с лёгкой ленцой и в пол-силы
На 7:17 "разворот на ручнике" - фигура пилотажа типа Кобры Пугачёва, но для поворота на 90+ градусов на месте.
57-му новые двигатели бы поскорее и за счёт большей мощности на векторе тяги Су-57 раскроет весь свой потенциал. Там где остальные и рядом не стояли.
Самая большая проблема у Су-57, это придумать, что же он еще может.
Lockheed Martin - разработчики истребителя пятого поколения F-35 признали его неспособность к полету на сверхзвуковой скорости даже более 1 минуты !! Превышение весьма короткого лимита: 70 секунд для версии F-35В и 50 секунд - для версии F-35С - чревато полным разрушением покрытия истребителя, его датчиков и всего хвостового оперения. Эти недоработки и брак исключают для F-35 выполнение одной из главных его задач - перехвате самолетов и ракет противника, пишет Defence News.
Впервые чувствительность F-35 к полету на высоких скоростях была замечена еще в 2011 году. После разгона до 1,3 Маха радиопоглощающее покрытие F-35B в хвостовой части вздулось и утратило защитные свойства. У F-35C после аналогичного эксперимента зафиксированы "тепловые повреждения и пригорание", нарушившие целостность рулей высоты и хвостовой балки. Долгое время эти сведения скрывались, но теперь вице-адмирал Мэтт Уинтер, возглавляющий программу F-35 со стороны Пентагона, вынужденно признал, что данные дефекты и брак не позволяют хваленым F-35 перехватывать скоростные воздушные цели.
