О нём ходит столько страшилок. Многие готовы полдня стоять в пробке, лишь бы туда не соваться. Да и стоит ли?

Разумеется, легче и приятнее проезжать со стороны Сочи, Туапсе через Джубгу. По асфальту.

Но иногда этот путь не самый быстрый: ремонты дороги, аварии, пробки.

Тогда на помощь приходит дорога через Шаумянский перевал.

 

Плюсы Шаумянского перевала

1. Не бывает пробок.

2. На Шаумянском перевале практически нет аварий.

3. Нет людей, желающих обнюхать вас, расспросить, что вы вчера пили, куда держите путь и почему у вас дрожат руки.

 

Нарушать тут, собственно нечего. Разметки нет. И даже те, кто хотят плевать на знаки ограничения скорости, при всём желании не могут сильно разогнаться. Скорость максимум 30 км/ч.

Минусы Шаумянского перевала

1. Пылища. Самый главный и жирный (вернее, пыльный) минус.

Это не та пыль, которую сдует по пути ветер. И не та, которую смоет дождик.

Она покроет машину так, что с трудом будет угадываться изначальный цвет.

 

Как все кошки ночью серые, так и серые все машины, которые проехали через Шаумянский перевал.

Все деревья вдоль гравийки покрыты толстым слоем белесой пыли. Как будто присыпаны пеплом.

Если у вас не работает кондиционер, и вы отважитесь ехать с открытыми окнами – готовьтесь долго пылесосить салон. А по пути будете сплёвывать пыль. Особенно когда рядом будут грузовики.

2. Грязь. Когда идёт дождь, вся пылюка превращается в вязкую грязь. Она летит отовсюду. Её так много, что вы не захотите остановиться и выйти из автомобиля полюбоваться прекрасными пейзажами.

Впрочем, в пыль тоже маловероятно, что захотите.

 

Забавно, что прямо на выезде с Шаумянского перевала стоит автомойка.

3. Гравийка. С довольно крупным гравием. По сравнению с пылью, невелика беда. Хотя и взаимосвязано.

Почему-то дорога через Шаумянский перевал – самая пыльная из всех грунтовок, которые я когда-либо видела.

Ну и если какой дурак резко газанёт – может обсыпать камнями.

4. Трясёт. Дорога через Шаумянский перевал не только пыльная (или грязная – состояние зависит от того, был ли дождь), но ещё и очень плохо укатанная.

 

Руль прыгает так, что потом ещё несколько часов чувствуешь себя словно при болезни Паркинсона.

5. Нет разметки и освещения. Здесь очень плохо ездить ночью.

 

Даже врагу не пожелаешь тут поломаться. Особенно там, где не будет ловить связь.

Не советую ехать здесь в ливень. Обильные осадки могут вызвать оползни.

И главное. Если тут идёт ремонт дороги (а иногда ремонтируют после провалов и оползней) – можно пожалеть, что не поехали через Джубгу.

Хотя минусов и больше, но ездить можно. И всё же…