Подземные тоннели метро в Москве

Красивые фотографии подземелий.

О, это то самое знаменитое место! Залаз-залазов на Новокузнецкой. Туда ходили снимать, смотреть, лазить, бухать, водили баб, друзей и еще много чего делали. Залаз на Новокузнецкой — собирательное название двух залазов в район служебно-соединительной ветви между Замоскворецкой, Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линиями Московского Метрополитена.

Сначала иду по первому пути в сторону станции «Театральная». Тоннели здесь по свету весьма скучные и однотонные.

Этот участок начали строить до войны и много успели сделать. Но пустили в эксплуатацию уже во время военных действий.

Гермоворота смонтировали уже после окончания войны. Примерно в 50-е года была большая реконструкция метрополитена для нужд ГО.

Щитовая камера на перегоне. Скорее всего отсюда стартовало по паре щитов на каждом перегоне к станциям.

Нора хоббита. :) Сбойка между тоннелями.

Щитовая камера по второму пути. Здесь я разворачиваюсь и иду обратно. Надо успеть отснять еще камеры съездов за Новокузнецкой.

Собственно, вот и она.

Продолжаем исследовать подземные тоннели метро в Москве.

Камеры выполнены из монолитного бетона. Очень сложная и трудоемкая для тех времен технология, но делать такие камеры из тюбингов тогда не умели. Да и металл был в дефиците.

Второй путь в сторону Павелецкой.

Сортир ГО.

Возвращаюсь обратно в камеру. Обратите внимание на тюбинги — они шириной вселишь 75 см. Только во время завершения строительства Кольцевой линии стали использовать тюбинги метровой ширины.

Остатки какой-то трубы в своде. Думаю это была скважина для подачи бетона.

Вид из центральной камеры.

Южная служебная соединительная ветвь.

И выведенный из эксплуатации довольно редкий тип затвора, который отодвигался в бок.

Пора снова на первый путь.

Красивое у нас метро!

То самое место.

Камера съездов по первому пути.

Станция «Новокузнецкая».

И на закуску — панорама камеры съездов. Страшная красота!