Эта железная дорога вскружит вам голову!

Садитесь в вагончик и насладитесь фантастическими горными пейзажами - если осмелитесь! Эта железная дорога на горе Пилатус в Швейцарии, построенная в 1898 году, считается самой крутой в мире - как в прямом, так и в...

Садитесь в вагончик и насладитесь фантастическими горными пейзажами - если осмелитесь! Эта железная дорога на горе Пилатус в Швейцарии, построенная в 1898 году, считается самой крутой в мире - как в прямом, так и в переносном смысле. Крутизна подъема местами достигает 48 градусов, и по крутым горным склонам поезд со скоростью 8-10 километров в час взбирается на трехкилометровую высоту!

Быть может, это поезд-самоубийца? Нет, это железная дорога на склонах швейцарской горы Пилатус, которая без единой серьезной аварии работает вот уже 120 лет, доставляя пассажиров к вершине горы и обратно. Это самая крутая зубчатая железная дорога в мире, крутизна подъема на которой достигает 48 градусов. Дорога на вершину горы, возвышающуюся над землей на 3000 метров, занимает около получаса.

Построенная в 1898 году, дорога до сих пор использует оригинальные рельсовые пути, проложенные 120 лет назад. Она перевозит около 300 тысяч пассажиров в год со станции Альпинштадт на озере Люцерн в полукантоне Обвальден, к вершине Пилатуса.

Эта железная дорога вскружит вам голову! железная дорога, круто, сильным духом, чудо техники

В настоящее время железная дорога работает с мая по ноябрь. По путям одновременно движется десять вагонов. Максимальное количество пассажиров, которое может обслужить дорога, - 340 человек в час, как сообщает туристический центр "Пилатус - Люцерн". Путь наверх занимает полчаса, обратная дорога - 40 минут. Скорость движения поезда составляет 8-10 километров в час.

Эта железная дорога вскружит вам голову! железная дорога, круто, сильным духом, чудо техники

История дороги началась больше века назад. Уже в XIX веке гора Пилатус была привлекательным для туристов объектом, и местные власти поняли, что необходимо организовать какой-нибудь транспортный путь для путешественников к вершине горы.

Эта железная дорога вскружит вам голову! железная дорога, круто, сильным духом, чудо техники

Первым построить железнодорожную ветку к вершине Пилатуса предложил инженер из Цюриха Эдуард Лохер в 1873 году, но тогда его план сочли чистым безумием.

Эта железная дорога вскружит вам голову! железная дорога, круто, сильным духом, чудо техники

Однако вскоре случился прорыв - была изобретена зубчатая железная дорога, система, в которой поезд двигается с помощью системы крутящихся зубчатых шестерен, установленных на вагоне и сцепляющихся с зубцами пути. И ситуация мгновенно изменилась.

Эта железная дорога вскружит вам голову! железная дорога, круто, сильным духом, чудо техники

Система, предложенная Лохеном, предусматривала установку на вагон парных симметричных шестерен, которые крепились бы на вертикальных направляюших внизу вагона. Это исключало возможность того, что поезд сойдет с рельсов или перевернется. Изготовленные по спецзаказу автоматические тормоза также исключало возможность того, что вагон слишком сильно разгонится.

Эта железная дорога вскружит вам голову! железная дорога, круто, сильным духом, чудо техники

Так выглядел поезд на железной дороге Пилатуса в 1889 году, сразу после ее открытия.

Эта железная дорога вскружит вам голову! железная дорога, круто, сильным духом, чудо техники

Открытие железной дороги позволяло инженерам-путешественникам обходиться без туристического снаряжения, поднимаясь на вершину с комфортом - в смокингах и цилиндрах.

Эта железная дорога вскружит вам голову! железная дорога, круто, сильным духом, чудо техники

Работы по строительству дороги начались в 1886 году. На строительстве было задействовано 150 швейцарских и 600 итальянских рабочих. Общая длина линии составила около 5 километров. 4 июня 1889 года железная дорога начала работу. Сначала вагоны приводились в движение силой пара. В марте 1937 года дорога перешла на электрическую тягу. Новые вагоны с электродвигателями вмещали 40 пассажиров (в прежние влезало лишь 32). С введением в строй электродвигателей время в пути сократилось более чем вдвое.

Сегодня железная дорога - не единственный путь к вершине Пилатуса: туристы могут также воспользоваться канатной дорогой, начинающейся у озера Люцерн. Но желающие пощекотать себе нервы все же выбирают путь по рельсам!

Эта железная дорога вскружит вам голову! железная дорога, круто, сильным духом, чудо техники

Так выглядит конечная станция на вершине Пилатуса.

Эта железная дорога вскружит вам голову! железная дорога, круто, сильным духом, чудо техники

Деревянная кабина машиниста, несмотря на современное оборудование, позволяет почувствовать себя в XIX веке.

Эта железная дорога вскружит вам голову! железная дорога, круто, сильным духом, чудо техники

На фото - один из самых ровных участков дороги. На других участках вагон карабкается в гору под внушительным углом.

Эта железная дорога вскружит вам голову! железная дорога, круто, сильным духом, чудо техники

Один из двух сохранившихся оригинальных паровых вагонов железной дороги Пилатуса установлен в Немецком музее в Мюнхене - самом большом в мире музее науки и технологий.

Эта железная дорога вскружит вам голову! железная дорога, круто, сильным духом, чудо техники

Источник

Жми «Нравится» и получай только лучшие посты в Facebook ↓

Эта железная дорога вскружит вам голову!