=СССР помогал всему миру деньгами и не только. Теперь Россия как правопреемница СССР, главный мировой "помогальщик". Но ведь бюджет российский не резиновый, и возможности же не резиновый, и возможности не безграничные, об этом нельзя забывать. Но похоже что другие думают, что в России золотые реки текут, и Россию можно доить.
Мало того, что всему миру помогаем, так еще и долги списываем и много миллионные долги. Ну и хватает желающих Россию развести на помочь, мол мы такие бедные, дайте нам денег. Как вот например Монголия собирается просить у России кредит в 100 млрд рублей для развития Улан-Баторской железной дороги (УБЖД). Сумма согласитесь немаленькая. И Монголия эти сотни миллиардов рублей просит как будто речь идет об какой-то копеечной сумме.
Председатель парламента восточноазиатской страны Миеэгомбо Энхболд на встрече со спикером Госдумы Вячеславом Володиным так и заявил, будем просить у России кредит. «Речь идет о реконструкции и модернизации Улан-Баторской железной дороги Трансмонгольской магистрали из России в Китай. Это совместное акционерное общество России и Монголии, которое было создано еще 70 лет назад. Это одно из старейших совместных предприятий. Поэтому было б странно, если б Монголия предпочла обращаться за помощью в Китай», - пояснил он.
По словам страноведа, Улан-Баторская железная дорога – это очень крупный и важный объект. Не сомневаюсь что проект и крупный и важный, только вот Россия тут каким боком? На своей части модернизировать и реконструировать железную дорогу Россия может и должна, тут нет сомнений. Но какого хрена мы должны строить монголам дорогу за спасибо?
«Есть план ее модернизации, под который уже выделялись деньги. Это новый кредит. Тем более, что сейчас идет очень крупный совместный трехсторонний проект – создание коридора Россия – Монголия – Китай. В его рамках стоит задача модернизации монгольской железной дороги и повышение ее пропускной способности в несколько раз. Назывались цифры до 100 млн т грузов в год. Так что все закономерно», - заключил он.
Кстати, в 2016 году Россия простила Монголии остаток большого советского долга в размере 174 млн долларов, который был препятствием для развития экономических связей между странами. Видимо и этот кредит Монголия хочет взять, чтобы потом ничего не возвращать. Мол долг простят и будет все пучком. Какие однако хитренькие эти монголы, не находите?
По словам страноведа, Улан-Баторская железная дорога – это очень крупный и важный объект. Не сомневаюсь что проект и крупный и важный, только вот Россия тут каким боком? На своей части модернизировать и реконструировать железную дорогу Россия может и должна, тут нет сомнений. Но какого хрена мы должны строить монголам дорогу за спасибо?
«Есть план ее модернизации, под который уже выделялись деньги. Это новый кредит. Тем более, что сейчас идет очень крупный совместный трехсторонний проект – создание коридора Россия – Монголия – Китай. В его рамках стоит задача модернизации монгольской железной дороги и повышение ее пропускной способности в несколько раз. Назывались цифры до 100 млн т грузов в год. Так что все закономерно», - заключил он.
Кстати, в 2016 году Россия простила Монголии остаток большого советского долга в размере 174 млн долларов, который был препятствием для развития экономических связей между странами. Видимо и этот кредит Монголия хочет взять, чтобы потом ничего не возвращать. Мол долг простят и будет все пучком. Какие однако хитренькие эти монголы, не находите?
